Martín Pérez abrió una mesa técnica para analizar alternativas viales en el Puente Mosconi

El Municipio y vecinos de la zona sur comenzaron a evaluar propuestas para mejorar la conectividad en uno de los puntos más sensibles de Río Grande. Entre las iniciativas planteadas aparece la posibilidad de incorporar un tercer carril en el Puente General Mosconi, aunque el intendente advirtió que cualquier decisión deberá estar respaldada por estudios técnicos y estructurales rigurosos.

Río Grande.- El intendente de Río Grande, Martín Pérez, encabezó una reunión junto a funcionarios municipales y representantes de la Asociación Civil “Crear Futuro TDF” para analizar distintas alternativas orientadas a mejorar la circulación vehicular y la conectividad en la zona sur de la ciudad, particularmente en el sector del Puente General Mosconi.

Del encuentro participaron la secretaria de Obras Públicas, Silvina Mónaco; el secretario de Gestión Ciudadana, Gonzalo Ferro; y miembros de la organización presidida por Sergio Fresia, quienes acercaron una propuesta vinculada a la intervención de los nodos de acceso al puente y a la eventual incorporación de un tercer carril.

Durante la reunión se coincidió en la necesidad de avanzar en un proceso de análisis técnico integral que permita evaluar la factibilidad de las iniciativas planteadas, teniendo en cuenta tanto la estructura actual del puente como el impacto vial que podría generar una modificación de estas características.

En ese sentido, el Municipio impulsará la conformación de una mesa técnica de trabajo integrada por profesionales especializados —entre ellos ingenieros y arquitectos— con el objetivo de estudiar aspectos vinculados a la circulación vehicular, los accesos y las condiciones estructurales del viaducto.

“El principal problema que hoy tiene la zona sur de la ciudad está relacionado con el puente. Lo sabemos, lo conocemos y es un tema que permanentemente nos ocupa pensando de qué manera podemos resolverlo”, expresó Martín Pérez durante el encuentro.

El jefe comunal remarcó además la necesidad de comenzar a debatir “alternativas locales” para una problemática que afecta diariamente a miles de vecinos, aunque aclaró que cualquier decisión deberá tomarse “con responsabilidad y con todos los estudios técnicos necesarios”.

“Para avanzar con una obra de la magnitud de un tercer carril en un puente que tiene más de 45 años, necesitamos tener absoluta certeza de que lo que hagamos sea lo correcto”, sostuvo.

Pérez también advirtió sobre la complejidad que implica una intervención de estas características y pidió evitar generar expectativas apresuradas. “Un render puede verse muy bien, pero detrás hay una enorme complejidad técnica que debe analizarse con seriedad”, señaló.

En esa línea, propuso consolidar una mesa de trabajo permanente con especialistas que permita “terminar de redondear el proyecto y definir qué es lo que realmente hace falta para mejorar la conectividad en ese sector de la ciudad”.

Por su parte, el presidente de la Asociación Civil “Crear Futuro TDF”, Sergio Fresia, destacó la apertura al diálogo por parte del Ejecutivo municipal y calificó la reunión como “muy productiva”.

Asimismo, valoró “la predisposición del intendente y de todo el equipo técnico para avanzar en una instancia de trabajo con profesionales especializados”, entendiendo que el análisis conjunto permitirá avanzar sobre soluciones concretas para uno de los principales cuellos de botella urbanos de Río Grande.

Fresia explicó que la propuesta presentada apunta principalmente a la incorporación de un tercer carril, siempre supeditada a los estudios y validaciones técnicas correspondientes. Según indicó, la iniciativa podría contribuir a descomprimir el tránsito diario y mejorar la circulación de vehículos de emergencia como ambulancias, bomberos y fuerzas de seguridad.

Desde el Municipio señalaron que este tipo de encuentros forman parte de una política de diálogo y participación ciudadana orientada a debatir propuestas vinculadas con la infraestructura urbana y el desarrollo vial de Río Grande.