radiouniversidad.com.ar

El intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, destacó la posición estratégica de Tierra del Fuego en el Atlántico Sur y respaldó la construcción de la Base Naval Integrada, aunque sostuvo que su financiamiento y administración deben permanecer bajo control argentino. Vinculó el proyecto con la logística antártica, la industria naval, la defensa de los recursos naturales y la cuestión Malvinas, y planteó que Ushuaia debe fortalecer su capacidad para competir como polo logístico internacional.

Ushuaia, 15 de septiembre de 2026.- El intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, respaldó la construcción de la Base Naval Integrada y consideró que el proyecto representa una oportunidad estratégica para fortalecer la presencia argentina en el Atlántico Sur, ampliar la capacidad logística hacia la Antártida y generar nuevas posibilidades de desarrollo para Tierra del Fuego.

En una entrevista concedida a Infobae, Vuoto puso especial énfasis en quién debe administrar y financiar la futura infraestructura.

“Tiene que ser una base manejada por Argentina para los argentinos y argentinas”, afirmó, y planteó además que cualquier eventual participación de financiamiento extranjero debería contar con intervención del Congreso de la Nación.

Malvinas como eje estratégico

El Intendente vinculó directamente el proyecto con la cuestión Malvinas y con la posición geopolítica que ocupa Tierra del Fuego.

Sostuvo que para los fueguinos Malvinas constituye una causa histórica que se remonta a 1833 y consideró necesario construir coincidencias nacionales alrededor del reclamo de soberanía y de la protección de los recursos estratégicos del Atlántico Sur.

“La causa Malvinas nos debe unir a todos”, expresó durante la entrevista.

Vuoto planteó que esa mirada no debería limitarse a la presencia militar, sino incorporar infraestructura, logística, desarrollo productivo y capacidad para prestar servicios desde territorio argentino.

Una base con proyección antártica

El jefe comunal recordó que las obras de la Base Naval Integrada comenzaron en 2022 y señaló que el proyecto permitirá incrementar la capacidad logística argentina hacia la Antártida.

La iniciativa tiene antecedentes anteriores a aquella fecha, aunque los trabajos iniciales sobre el terreno comenzaron durante la gestión nacional de Alberto Fernández. El proyecto atravesó diferentes administraciones y modificaciones antes del nuevo impulso anunciado por el Gobierno de Javier Milei.

Vuoto destacó especialmente el trabajo que realiza la Armada Argentina en las campañas antárticas y consideró que la nueva infraestructura podría permitir que Ushuaia amplíe su capacidad para recibir embarcaciones de gran porte.

El proyecto actualmente previsto contempla, entre otras obras, un muelle de 585 metros, instalaciones destinadas a servicios marítimos y logística antártica, urbanización del predio y la relocalización de la actual Base Naval. El Gobierno nacional sostiene que su financiamiento será íntegramente argentino.

Competir con Punta Arenas

Otro de los aspectos señalados por Vuoto fue la competencia existente con Punta Arenas, Chile, por las operaciones y servicios vinculados con la actividad antártica.

Para el Intendente, la posibilidad de consolidar a Ushuaia como un polo logístico dependerá de incrementar su infraestructura y capacidad para ofrecer servicios.

“Uno va a competir al mundo con capacidad logística”, sostuvo.

En ese sentido, consideró que la Base Naval Integrada puede trascender su función estrictamente militar y contribuir a desarrollar una cadena local de proveedores, servicios portuarios e industria naval.

Vuoto señaló que tiene una mirada orientada a profundizar el desarrollo de la industria naval fueguina y destacó las posibilidades que surgirían si la nueva infraestructura permite recibir barcos de mayores dimensiones.

Recursos del Atlántico Sur

El Intendente también relacionó la cuestión Malvinas con la explotación de los recursos naturales existentes en el Atlántico Sur.

Durante la entrevista afirmó que embarcaciones que operan con licencias otorgadas por las autoridades isleñas extraen unas 260 mil toneladas anuales de recursos pesqueros. La cifra fue planteada por Vuoto en la entrevista y forma parte de su argumentación sobre la necesidad de fortalecer la estrategia argentina en la región.

También hizo referencia a las actividades hidrocarburíferas vinculadas con el proyecto Sea Lion y sostuvo que la Argentina debería revisar sus alianzas internacionales y su estrategia respecto de los recursos del Atlántico Sur.

El Gobierno nacional viene vinculando, por su parte, el impulso a la Base Naval Integrada con una estrategia que incluye medidas sobre las empresas que desarrollen actividades hidrocarburíferas en Malvinas sin autorización argentina y una mayor capacidad logística en el Atlántico Sur.

“No es el fin del mundo, sino que es el centro”

Vuoto propuso modificar la perspectiva desde la cual se analiza la ubicación geográfica de Tierra del Fuego.

“A mí me parece que tenemos una cuestión para analizar los argentinos, rever y pensar que Malvinas, y lo decimos desde Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, no es el fin del mundo, sino que es el centro”, afirmó.

Desde esa concepción, relacionó la soberanía con la infraestructura, la capacidad logística, la producción y la generación de empleo.

El Intendente también sostuvo durante la entrevista que Tierra del Fuego atraviesa una situación económica compleja y afirmó que la provincia perdió alrededor de 10 mil puestos laborales vinculados con el sector industrial.

En ese contexto recordó el papel histórico de la Ley 19.640 y vinculó el régimen de promoción con la política de poblamiento y desarrollo económico de Tierra del Fuego.

Para Vuoto, la Base Naval Integrada debe analizarse entonces no solamente desde la defensa, sino también desde las posibilidades de fortalecer la logística antártica, desarrollar proveedores locales, profundizar la industria naval y generar actividad económica.

El Gobierno nacional, por su parte, confirmó que proyecta comenzar las nuevas obras en enero de 2027, con una inversión estimada oficialmente en 450 millones de dólares distribuida en cuatro etapas durante cuatro años.

Así, mientras Nación busca reactivar un proyecto que atravesó distintas administraciones, Vuoto expresó su respaldo a la construcción de la Base Naval Integrada y fijó como condición política central que la infraestructura permanezca bajo conducción argentina.