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El presidente de APITUR, Santiago Cappello, confirmó que los días 3 y 4 de octubre se disputará la séptima edición del Gran Premio de las Estancias y el Petróleo, correspondiente a la tercera fecha del 31° Campeonato Fueguino de Rally. La competencia tendrá alrededor de ocho pruebas especiales y recuperará caminos que prácticamente habían dejado de utilizarse para este tipo de competencias. Desde la organización hicieron un fuerte llamado a pilotos y público para respetar las restricciones establecidas por estancieros y empresas, ya que cualquier incumplimiento podría poner en riesgo la realización de la carrera.

Río Grande, 7 de septiembre de 2026.- El automovilismo fueguino se prepara para uno de los acontecimientos más esperados de la temporada. El presidente de la Asociación de Pilotos de Turismo y Rally (APITUR), Santiago Cappello, confirmó que el sábado 3 y domingo 4 de octubre se correrá el 7° Gran Premio de las Estancias y el Petróleo, en el marco de la tercera fecha del 31° Campeonato Fueguino de Rally.

Cappello brindó detalles de la competencia durante una entrevista concedida al programa “Está Pasando”, que conduce Jorge “el Pulpo” Águila por FM After 103.7, y destacó especialmente el trabajo realizado para recuperar caminos y conseguir las autorizaciones necesarias de los establecimientos rurales y las empresas que desarrollan actividades en la zona.

“Estamos contentos. Venimos trabajando con esto, logramos los permisos y logramos recuperar gran parte del camino”, señaló el titular de APITUR, quien explicó que la entidad continúa trabajando sobre otros sectores para terminar de conformar el recorrido definitivo.

Uno de los aspectos centrales para que pueda concretarse el Gran Premio será el estricto cumplimiento de las condiciones establecidas para utilizar los caminos.

Cappello remarcó que tanto los propietarios y responsables de las estancias como las empresas que trabajan en el sector solicitaron expresamente que ninguna persona ingrese a realizar pruebas, reconocimientos a alta velocidad o maniobras que puedan generar inconvenientes.

El pedido adquiere particular importancia porque en esta época del año existe movimiento de animales dentro de los establecimientos rurales y, paralelamente, continúan desarrollándose actividades vinculadas con la industria petrolera.

“Fue uno de los pedidos estrictos, tanto de los estancieros como de las empresas, que por favor no se cruce nadie”, explicó Cappello, quien señaló que desde APITUR asumieron el compromiso de ejercer un fuerte control para garantizar que se respeten las condiciones acordadas.

La advertencia no es menor. La organización ya comunicó que quienes incumplan las disposiciones podrían ser excluidos de la competencia y, en un escenario más grave, una conducta irresponsable podría comprometer directamente la realización de la fecha.

“Nosotros apuntamos todos los cañones a esto, otra alternativa no tenemos”, sostuvo el dirigente.

Incluso integrantes de APITUR vienen recorriendo los caminos durante los fines de semana para verificar que no existan inconvenientes. Hasta el momento, según indicó Cappello, no se registraron quejas ni situaciones que puedan afectar la organización.

El presidente de la entidad reconoció que resulta incómodo tener que realizar esta tarea permanente de vigilancia, fundamentalmente porque detrás de la carrera existe un extenso trabajo de gestión para recuperar sectores que durante mucho tiempo estuvieron fuera de los recorridos habituales.

“Uno es el que va y pone la cara, el que promete, el que trata de cumplir todo lo que pidieron”, expresó, y admitió que sería frustrante que el esfuerzo realizado pudiera perderse “por culpa de alguno”.

Caminos recuperados y nuevos trazados

La séptima edición tendrá además el atractivo de transitar por caminos que no se utilizaban desde hacía tiempo y otros sectores que directamente nunca formaron parte de una competencia.

Cappello destacó en ese sentido la predisposición de los responsables de las estancias y recordó la histórica relación que existe entre el automovilismo fueguino y los establecimientos rurales.

“Hay muy lindos trazados, hay trazados nuevos, trazados que nunca se corrieron. Eso también es agradecerles a las estancias por el apoyo que nos brindan y por las ganas que le ponen”, manifestó.

El dirigente consideró que existe una buena predisposición de los estancieros hacia la actividad automovilística e incluso recordó que varios de ellos participaron históricamente en diferentes competencias.

Sin embargo, esa relación depende también del comportamiento de quienes participan de la actividad. El ingreso indebido a propiedades privadas, la circulación sin autorización o el incumplimiento de las reglas puede perjudicar tanto el trabajo cotidiano de las estancias como la posibilidad de continuar utilizando esos caminos para futuras carreras.

La elección de octubre para disputar el Gran Premio tampoco fue casual. APITUR había definido desde comienzos de temporada llevar la prueba a esa época del año buscando mejores condiciones climáticas y caminos más secos.

Cappello indicó que en los sectores previstos para la carrera no se habían registrado nevadas, aunque reconoció que las condiciones eran de mucho frío y viento.

Ocho pruebas especiales

En cuanto al formato deportivo, el presidente de APITUR adelantó que se proyectan aproximadamente ocho pruebas especiales distribuidas entre las dos jornadas.

“Hasta ahora, lo que te puedo adelantar es que aproximadamente van a ser ocho pruebas especiales”, confirmó.

La intención de los organizadores es darle un formato dinámico a la competencia, reduciendo tiempos entre un tramo y otro. De esta manera, una vez completada una prueba, las tripulaciones tendrán enlaces relativamente cortos antes de volver a competir.

“Queremos hacerlo bien dinámico, que la tripulación llegue, presente el carnet, avance unos kilómetros y largue de vuelta”, explicó.

Las pruebas previstas para el sábado tendrán, en promedio, alrededor de 20 kilómetros, mientras que durante la jornada del domingo se disputarían los tramos de mayor extensión.

La diagramación definitiva todavía se encuentra en proceso, por lo que APITUR continuará trabajando durante las próximas semanas para establecer los recorridos, sectores habilitados y lugares destinados a los espectadores.

La previa será el 26 y 27 de septiembre

Antes del Gran Premio se desarrollarán las actividades administrativas y de seguridad.

Inicialmente estaban previstas para el fin de semana del 19 y 20 de septiembre, pero la organización decidió modificar el cronograma para evitar superposiciones con otra actividad automovilística.

Por ese motivo, el sábado 26 de septiembre se realizará la previa administrativa y de seguridad, mientras que para el domingo 27 está previsto continuar con las tareas relacionadas con la definición de los trazados y los últimos aspectos organizativos.

Las inscripciones, en tanto, comenzarán durante esta semana, con jornadas previstas para jueves y viernes, mientras que el lunes siguiente se recibirán las inscripciones fuera de término.

El público ingresará por la zona norte

Otro aspecto que APITUR comenzó a definir es la ubicación de los espectadores.

Cappello anticipó que la intención es centralizar el acceso del público desde el sector norte, principalmente a través de la zona de Chorrillos.

“Vamos a centralizar todo del lado norte”, señaló ante la consulta sobre la posibilidad de habilitar ingresos desde otros sectores.

También habrá lugares donde directamente no estará permitido el acceso de espectadores por pedido de los establecimientos rurales. La información específica sobre esos sectores será comunicada cuando quede definido completamente el recorrido.

APITUR pidió especialmente a quienes concurran a presenciar la competencia que respeten todas las indicaciones, no arrojen residuos y eviten encender fuego.

“No hacer fuego”, enfatizó Cappello al referirse a las recomendaciones para los aficionados.

El acompañamiento del público constituye uno de los atractivos tradicionales del rally fueguino, pero desde la organización remarcaron que la continuidad de este tipo de competencias en caminos privados depende directamente del comportamiento de pilotos, equipos y espectadores.

Una fecha que genera expectativa

El 7° Gran Premio de las Estancias y el Petróleo será el 127° rally organizado en Río Grande y corresponderá a la tercera fecha del 31° Campeonato Fueguino de Rally.

La competencia aparece además como una oportunidad para reunir a un importante parque automotor, luego de una temporada atravesada por distintas circunstancias deportivas que dejaron vehículos preparados y tripulaciones con intenciones de volver rápidamente a los caminos.

Con los permisos obtenidos, sectores recuperados y nuevos trazados en preparación, APITUR concentra ahora sus esfuerzos en preservar los acuerdos alcanzados y completar la organización de una competencia que busca recuperar uno de los escenarios característicos del automovilismo de Tierra del Fuego.

Para Cappello, detrás de la realización existe un esfuerzo que excede los dos días de carrera y que depende de la responsabilidad colectiva.

La consigna de APITUR durante estas semanas será, por eso, tan importante como la preparación deportiva: cuidar los caminos, respetar la propiedad privada y cumplir estrictamente las condiciones establecidas por estancieros y empresas.

Si esos compromisos se mantienen, el sábado 3 y domingo 4 de octubre los motores volverán a encenderse para disputar una nueva edición de una de las pruebas más particulares del rally fueguino: el Gran Premio de las Estancias y el Petróleo.