El Gran Premio de la Hermandad cerró su 51ª edición entre emociones, triunfos históricos y una apuesta por la tecnología

Lucas Garro, Branko Guic y Petrilo Aguilera analizaron una competencia marcada por el barro, el ripio y el hielo, mientras que desde ADELFA destacaron el funcionamiento del sistema de georreferenciación Stella. El alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada, consideró que esta edición puede sentar “un precedente” para darle una nueva visión al tradicional Gran Premio.

Río Grande, 18 de agosto de 2026.– La 51ª edición del Gran Premio de la Hermandad ya forma parte de la historia grande del automovilismo fueguino. Después de dos jornadas atravesando los caminos de la Isla Grande de Tierra del Fuego, los protagonistas dejaron sus impresiones sobre una carrera que volvió a demostrar por qué constituye uno de los acontecimientos deportivos más importantes que comparten Argentina y Chile.

En entrevistas realizadas por ITV Patagonia, pilotos, dirigentes y autoridades coincidieron en destacar la exigencia de la competencia, el trabajo de las organizaciones de ambos países y la incorporación de nuevas herramientas tecnológicas para mejorar el seguimiento y la seguridad de los participantes.

Lucas Garro: “Nos salió algo que soñamos toda la vida”

Uno de los grandes protagonistas fue el ushuaiense Lucas Garro, quien dominó la categoría Pro Automovilística y llegó a Porvenir después de dos jornadas de enorme exigencia.

El piloto reconoció que los kilómetros finales fueron particularmente especiales porque, a medida que se acercaba a la meta, comenzaron a aparecer las emociones acumuladas durante años.

“La verdad que en los últimos kilómetros hubo que tratar de mantener la concentración, porque las emociones se vienen ahí a flor de piel”, expresó.

Garro todavía intentaba asimilar lo conseguido. “Muy contento. Todavía no termino de caer. Fueron dos días difíciles, largos, así que nos salió algo que soñamos toda la vida, desde muy chiquito”, manifestó.

El ushuaiense también relató uno de los momentos más complicados que debió afrontar durante el recorrido, cuando tomó la decisión de circular por la banquina y el auto comenzó a sufrir los golpes del terreno.

“En los tanques me tiré por la banquina y empecé a agarrar unos lomos y uno me catapultaba al otro. La verdad que se puso áspero, soltó bastante el auto, se rompió el tacho del zorrino”, recordó.

A pesar del inconveniente, pudo continuar hasta Porvenir y completar una actuación que lo confirmó como uno de los grandes nombres de esta edición.

Branko Guic valoró el segundo puesto y el nivel de sus rivales

Por su parte, Branko Guic destacó el nivel deportivo de la categoría y puso especialmente en valor haber podido competir frente a pilotos de la talla de Lucas Garro y Christóbal Masle.

“Muy contento. Sé que estoy corriendo contra pilotos muy buenos como Lucas Garro, que es profesional, contra Christóbal Masle, así que dentro de mi medio traté de ser lo mejor posible”, señaló.

Guic explicó que en el tramo final comprendieron que resultaba muy difícil descontar la diferencia establecida por Garro.

“Quedamos segundos. Al final ya no podíamos bajarle el tiempo a Lucas, así que nos conformamos con el segundo lugar”, indicó.

Más allá del resultado deportivo, también resaltó los cambios organizativos y tecnológicos introducidos durante la competencia, particularmente los controles y la utilización del GPS.

“Los controles muy bien, el tema de los GPS también. Yo creo que es una buena carrera, es un buen puntapié para comenzar una nueva época del Gran Premio”, consideró.

El piloto aseguró además que el sistema fue bien recibido por su equipo y destacó el acompañamiento de los medios durante todo el recorrido.

“Fue todo bien tomado, por lo menos por nosotros. Nos sentimos muy cómodos”, afirmó.

Petrilo Aguilera y un triunfo histórico para Porvenir

Uno de los momentos más celebrados del domingo tuvo como protagonista al porvenireño Petrilo Aguilera, quien consiguió el primer lugar en la categoría E.

El triunfo tuvo una significación especial para el automovilismo chileno y particularmente para Porvenir, debido al tiempo transcurrido desde la última victoria de un representante local en esa categoría del Gran Premio de la Hermandad. Aguilera no ocultó la emoción después de cruzar la meta.

“Conseguimos el objetivo. Venimos trabajando hace mucho tiempo para esto. Ganar la Hermandad, como digo en todos lados, es tocar el cielo”, expresó.

Para el piloto, alcanzar el primer lugar significa concretar el sueño que persigue prácticamente cada corredor que decide afrontar los caminos de la tradicional competencia binacional.

“Todos los que corremos siempre lo único que queremos es ganar la Hermandad. Es un sueño”, resumió.

También tuvo palabras de reconocimiento para quienes estuvieron a cargo del desarrollo de la prueba: “Felicitar a las organizaciones porque la verdad que hicieron todo muy bien”.

ADELFA destacó el funcionamiento del sistema Stella

Una de las novedades más importantes de la 51ª edición estuvo relacionada con la implementación del sistema de georreferenciación Stella, utilizado para seguir en tiempo real el desplazamiento de los vehículos durante la competencia.

La secretaria administrativa de ADELFA, Ximena Villarroel, reconoció que la organización asumió el desafío de poner a prueba la herramienta luego de distintas situaciones ocurridas en ediciones anteriores.

“Nosotros nos arriesgamos a esto porque, con todo lo que ha pasado anteriormente, esto fue una prueba en la modalidad, en el sistema Stella y, afortunadamente, funcionó”, señaló.

Villarroel dejó abierta la posibilidad de mantener el sistema durante la próxima edición, aunque consideró importante conocer también la opinión de quienes estuvieron al volante.

“Veamos qué pasa el otro año. Igual sería bueno preguntarle a los pilotos qué quieren”, planteó.

La experiencia desarrollada durante esta edición aparece así como uno de los aspectos que deberán analizar las organizaciones argentina y chilena cuando comiencen a trabajar sobre el próximo Gran Premio.

Parada: “Se sienta un precedente para darle una nueva visión al Gran Premio”

El alcalde de Porvenir, José Gabriel Parada, realizó un balance positivo de la competencia y comenzó destacando el trabajo de las organizaciones de ambos lados de la frontera.

“Primero quiero felicitar a las directivas, tanto de Argentina como ADELFA, y toda la logística que llevó este evento y que está terminando de muy, muy buena forma”, expresó.

Para Parada, lo ocurrido durante la 51ª edición puede convertirse en un punto de partida para pensar algunos aspectos del futuro de la carrera.

“Creo que se sienta un precedente también de darle una nueva visión a lo que es el Gran Premio. Los directivos tendrán que analizar y evaluar”, sostuvo.

El alcalde también puso el acento en el enorme esfuerzo que existe detrás de cada vehículo que toma la largada, reconociendo no solamente a quienes conducen sino también a las familias y equipos que permiten que los corredores puedan estar presentes.

“Felicitar a todos los corredores que llegaron acá a Porvenir hoy día, con su equipo, su familia, que sabemos que es un esfuerzo mancomunado de muchas manos para poder participar en este Gran Premio”, afirmó.

Una Hermandad que comienza a pensar en su futuro

Con el arribo de los últimos competidores a Porvenir quedó atrás una edición que volvió a poner a prueba máquinas y pilotos frente al barro, el ripio, el hielo y las cambiantes condiciones de los caminos fueguinos.

Pero la edición 51 también dejó elementos que trascienden los resultados deportivos. La implementación de nuevas tecnologías, la evaluación positiva de pilotos y dirigentes y el acompañamiento de las comunidades de ambos países abrieron el debate sobre cómo continuar modernizando una competencia que conserva intacta su esencia.

Entre la emoción de Lucas Garro por concretar un sueño nacido desde niño, la satisfacción de Branko Guic por medirse con algunos de los mejores pilotos, el histórico triunfo del porvenireño Petrilo Aguilera y la mirada hacia el futuro planteada desde ADELFA y el Municipio de Porvenir, el Gran Premio volvió a demostrar que su nombre no es simplemente una denominación.

Después de más de medio siglo, la Hermandad continúa uniendo a argentinos y chilenos a través de los caminos de Tierra del Fuego.

Fuente de las declaraciones: ITV Patagonia.