Carteles para cobrar, pero sin vereda: el acceso peatonal al aeropuerto de Ushuaia sigue siendo un riesgo

Quienes llegan caminando al Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas deben atravesar barro, piedras, desniveles y sectores con hielo, o bien caminar por la calzada junto a los vehículos. Mientras el ingreso al estacionamiento cuenta con carriles diferenciados, cartelería y señalización para el cobro, el acceso peatonal continúa sin una infraestructura mínima de seguridad.

Ushuaia, 2 de agosto de 2026.– El acceso peatonal al Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia continúa presentando serias dificultades para quienes llegan o se retiran caminando de la terminal aérea. A pesar de tratarse del principal aeropuerto de Tierra del Fuego, el sector carece de una vereda que permita transitar de manera segura hasta el edificio.

El problema se hace evidente en el tramo donde finaliza la bicisenda que conduce hacia el aeropuerto. Ese recorrido es utilizado diariamente por vecinos que realizan caminatas, corredores y personas que se desplazan a pie hacia la terminal. Sin embargo, al aproximarse al ingreso del estacionamiento, la senda desaparece y los peatones quedan sin un espacio destinado exclusivamente para su circulación.

En ese punto fue instalado uno de los carteles que ordenan el ingreso vehicular al estacionamiento. La estructura ocupa parte del recorrido utilizado habitualmente por quienes caminan y obliga a desviarse hacia un terreno sin acondicionar.

Del otro lado del cartel, la situación no mejora. El paso presenta desniveles, piedras, barro y sectores donde durante el invierno se acumula hielo, dificultando aún más la circulación y aumentando el riesgo de caídas.

Ante la ausencia de una vereda o de un sendero peatonal claramente delimitado, muchas personas terminan descendiendo a la calzada para continuar el recorrido, compartiendo el espacio con los vehículos que ingresan y egresan del estacionamiento.

Prioridad para los vehículos

Mientras el acceso peatonal continúa sin resolverse, el ingreso para los automóviles dispone de infraestructura específica destinada a ordenar la circulación y el cobro del servicio.

Antes de llegar a las barreras pueden observarse carteles de señalización que indican los carriles habilitados: el izquierdo para quienes deben retirar ticket y el derecho para los usuarios abonados, además de la correspondiente demarcación vial.

El contraste entre ambas situaciones resulta evidente: mientras el tránsito vehicular cuenta con señalización, carriles definidos y un sistema organizado de acceso al estacionamiento, quienes llegan caminando deben improvisar el recorrido entre obstáculos naturales y el tránsito de automóviles.

Un reclamo pendiente

La falta de infraestructura peatonal no sólo afecta a quienes realizan actividad física en la zona, sino también a pasajeros, trabajadores aeroportuarios y vecinos que optan por desplazarse a pie hasta la terminal.

El estacionamiento del aeropuerto es operado por Auster USH Parking, mientras que London Supply S.A.C.I.F.I. tiene a su cargo la explotación de la terminal aérea. El Gobierno de Tierra del Fuego, en tanto, actúa como concedente y autoridad de aplicación del contrato.

La ausencia de una vereda segura en uno de los principales accesos al aeropuerto internacional de la provincia vuelve a poner en debate la necesidad de incorporar infraestructura peatonal que garantice condiciones adecuadas de circulación para todos los usuarios y no únicamente para quienes ingresan en vehículos.