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El concejal de Río Grande, Jonatan Bogado, justificó la ordenanza que regula las plataformas de transporte y sostuvo que el fenómeno de Uber es “un refugio del desempleo”. Cuestionó la falta de datos de la empresa, defendió el rol del Estado municipal para controlar la actividad y vinculó el crecimiento del servicio con la crisis laboral derivada de las políticas del gobierno nacional.

Río Grande.- Durante una entrevista en el programa radial “El Primero de la Fila” por FM La Isla, el concejal de Río Grande, Jonatan Bogado, se refirió a la reciente ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante que regula el funcionamiento de plataformas digitales de transporte como Uber, en medio de un escenario social y económico complejo.

El edil reconoció que la normativa surge en un contexto de tensión, debate y falta de información precisa. “No tenemos datos concretos sobre cuántos vehículos trabajan en Uber porque la empresa no los brinda. Eso impide tomar decisiones más ajustadas”, explicó, al tiempo que señaló que incluso resulta difícil diferenciar entre conductores exclusivamente de la plataforma y aquellos que también operan como taxis o remises.

En ese marco, justificó la implementación de un cupo para habilitaciones. “El problema hoy es la saturación de la oferta, no solo en Río Grande sino en todo el país. Esto responde directamente a la crisis laboral y al aumento del desempleo”, sostuvo.

Uber como “remisería digital” y no como nuevo sistema

Bogado insistió en que Uber no constituye un sistema de transporte distinto, sino una herramienta tecnológica aplicada a un servicio ya existente. “Es una remisería digital. Lo que hace es facilitar el contacto entre el usuario y el vehículo, con un costo que se queda entre el 40% y el 45% del viaje”, detalló.

Desde esa perspectiva, defendió el criterio de “igual servicio, iguales requisitos”, eje central de la ordenanza. “No podemos permitir que cualquier persona transporte pasajeros de forma onerosa sin control estatal. El transporte es una potestad del Estado municipal”, afirmó.

Crisis laboral y “refugio del desempleo”

Uno de los puntos más fuertes de la entrevista fue el vínculo que el concejal trazó entre el crecimiento de Uber y la situación económica. Según indicó, en Río Grande se perdieron alrededor de 10.000 puestos de trabajo, lo que empujó a muchos vecinos a buscar ingresos alternativos.

“Uber no es un trabajo genuino, es un refugio del desempleo. Hay gente que trabaja 12 o 14 horas para ganar 15 mil pesos por día, lo cual es absolutamente insuficiente y hasta inmoral”, expresó.

En esa línea, cuestionó el modelo económico del gobierno nacional encabezado por Javier Milei, al que responsabilizó por la caída del empleo industrial y el deterioro del poder adquisitivo. “No es el Concejo el que deja sin trabajo a la gente. Son las políticas de desindustrialización”, enfatizó.

Debate político y crítica a la flexibilización laboral

El concejal también apuntó contra la legislación nacional vinculada a trabajadores de plataformas, al considerar que promueve esquemas de precarización. “Los presentan como socios o colaboradores, pero en realidad están en una relación de dependencia encubierta”, sostuvo.

Asimismo, criticó lo que definió como una “naturalización de la explotación”, en referencia a jornadas laborales extensas sin garantías. “No es libertad trabajar 16 horas. Es necesidad”, remarcó.

Falta de representación en el sector y consenso legislativo

En cuanto al proceso de discusión de la ordenanza, Bogado destacó que la norma fue aprobada por unanimidad en el Concejo Deliberante, aunque reconoció que no existe una representación unificada de los choferes de Uber.

“Nos reunimos con distintos conductores, algunos estaban de acuerdo y otros no. Pero no hay una voz única que represente al sector”, explicó.

Más allá de Uber: el trasfondo económico

Finalmente, el edil insistió en que la discusión sobre las plataformas no puede aislarse del contexto general. “No es una pelea entre Uber y taxis o remises. Es el debate entre un Estado que regula y protege, y un mercado desregulado donde los trabajadores terminan compitiendo entre sí en condiciones de vulnerabilidad”, concluyó.

En ese sentido, reclamó la utilización de herramientas como el Fondo de Ampliación de la Matriz Productiva para generar empleo genuino en la provincia, y advirtió que, sin un cambio de rumbo económico, la situación podría agravarse en los próximos meses.