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El titular del área Pedro Franco destacó que las cubiertas “cuatro estaciones” homologadas serán clave para la seguridad vial durante el invierno en Tierra del Fuego y remarcó que la prevención es el eje central de la gestión del riesgo. Además, valoró el avance de un proyecto binacional con la región chilena de Magallanes para fortalecer la respuesta ante sismos y emergencias en la región austral.

Río Grande.- El secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego, Pedro Franco, adelantó que el Gobierno provincial reforzará en los próximos meses las campañas de concientización sobre el uso de neumáticos adecuados para la temporada invernal, al tiempo que destacó los avances en materia de cooperación internacional con Chile para mejorar los sistemas de prevención y respuesta ante emergencias, especialmente ante eventuales movimientos sísmicos en la región.

Durante una entrevista en el programa “La Mañana de la Tecno”, que se emite por Radio Universidad 93.5 MHz, el funcionario subrayó que el objetivo de la política de seguridad vial es seguir reduciendo los siniestros en rutas durante el invierno, un período que históricamente presenta mayores riesgos para quienes circulan por la provincia.

En ese sentido, Franco confirmó que las cubiertas “cuatro estaciones” homologadas seguirán siendo autorizadas para circular durante la temporada invernal, siempre que cumplan con los requisitos técnicos establecidos.

“Las cubiertas cuatro estaciones están vigentes y van a ser las que se autoricen para la circulación, pero es fundamental que estén homologadas”, explicó.

El funcionario precisó que los neumáticos deben contar con la identificación técnica correspondiente: el símbolo de la montaña con tres picos y el copo de nieve en su interior, lo que certifica que están preparados para bajas temperaturas y condiciones de nieve.

Seguridad vial y responsabilidad individual

Durante una entrevista en el programa “La Mañana de la Tecno”, que se emite por Radio Universidad 93.5 MHz, el secretario de Protección Civil de Tierra del Fuego, Pedro Franco, subrayó que el objetivo de la política de seguridad vial es seguir reduciendo los siniestros en rutas durante el invierno, un período que históricamente presenta mayores riesgos para quienes circulan por la provincia.

Franco también advirtió que, más allá de la fiscalización estatal, la seguridad en rutas depende en gran medida de la responsabilidad individual de los conductores, especialmente en un territorio con condiciones climáticas extremas como Tierra del Fuego.

“Nosotros siempre decimos que hay que velar por la propia seguridad. Sabemos que los costos son elevados, pero no se puede escatimar en seguridad cuando uno sale a la ruta”, señaló.

En esa línea explicó que los controles no se limitan a verificar el tipo de neumático, sino también su estado general.

“Los inspectores observan el dibujo de la cubierta, la profundidad y otros aspectos técnicos. Si una cubierta está lisa, aunque tenga el símbolo homologado, tampoco es segura”, afirmó.

El titular de Protección Civil remarcó que estas medidas responden a un enfoque preventivo, destinado a evitar accidentes antes de que ocurran.

“Si habilitamos a alguien con una cubierta en malas condiciones, el riesgo no es solo para esa persona, sino también para otras familias que circulan por la ruta”, sostuvo.

Según indicó, esta política de prevención permitió lograr dos temporadas invernales consecutivas sin víctimas fatales en rutas provinciales, además de una reducción sostenida de los siniestros viales.

Cambio de paradigma en el uso de neumáticos

Franco también explicó que la provincia busca impulsar un cambio cultural en el uso de neumáticos, especialmente en relación con el uso de cubiertas con clavos o tacos.

Recordó que durante muchos años se creyó que agregar clavos a cualquier neumático garantizaba seguridad en hielo o nieve, algo que no necesariamente es correcto.

“Antes se reclavaban cubiertas de barro o nieve pensando que con eso alcanzaba, pero la composición del neumático también es importante. Si no está diseñado para bajas temperaturas, puede deformarse y perder eficacia”, explicó.

Incluso advirtió que el uso de clavos en neumáticos no homologados puede resultar contraproducente.

“La persona cree que tiene mayor adherencia, levanta velocidad y muchas veces ocurre lo contrario”, indicó.

Por ese motivo, el funcionario insistió en que los comercios y talleres también deben brindar información adecuada a los clientes.

“Cuando alguien va a comprar un neumático, el vendedor tiene que explicarle qué características tiene y si realmente le sirve para nuestras condiciones climáticas”, sostuvo.

Cooperación binacional ante riesgos sísmicos

Durante la entrevista, Franco también se refirió al proyecto binacional entre Tierra del Fuego y la región chilena de Magallanes, destinado a fortalecer la preparación ante eventos sísmicos y otros desastres naturales.

El funcionario explicó que la iniciativa surgió luego del sismo registrado en mayo del año pasado en el Pasaje de Drake, que generó preocupación en toda la región austral.

A partir de ese episodio, el Gobierno provincial presentó un proyecto ante la Cancillería argentina para desarrollar un programa conjunto con Chile, que finalmente fue aprobado.

El plan contempla intercambio de información científica, coordinación de protocolos y cooperación técnica entre ambos países.

“Este proyecto nos permite fortalecer la región en materia de gestión del riesgo. Nos vuelve más pragmáticos y eficientes cuando tenemos que tomar decisiones ante un evento de este tipo”, explicó.

Franco recordó que durante el sismo del año pasado gran parte de la información técnica llegó desde Chile, lo que evidenció la necesidad de profundizar los canales de cooperación regional.

“La información oficial desde el continente llegó casi dos horas después del evento. Por eso es tan importante trabajar directamente con la región de Magallanes”, indicó.

Simulacros y cultura sísmica

El programa binacional también incluye simulacros y actividades de capacitación comunitaria.

El próximo 16 de abril una delegación argentina participará en Punta Arenas de un simulacro masivo de evacuación, en el que se prevé movilizar a unas 80.000 personas.

Posteriormente, autoridades chilenas visitarán Tierra del Fuego para continuar con el intercambio de experiencias y colaborar en la organización de ejercicios similares en la provincia.

En ese marco, Franco adelantó que se prevé realizar simulacros en Ushuaia, Tolhuin y Río Grande, aunque en una primera etapa se trabajará con sectores acotados de cada ciudad.

“El objetivo es instalar una cultura sísmica y fortalecer la autoprotección de la comunidad”, explicó.

Un sistema de prevención cada vez más amplio

Finalmente, el secretario destacó el funcionamiento del Comité de Operaciones de Emergencia (COE) provincial, que reúne a organismos provinciales, municipales, fuerzas de seguridad, organizaciones civiles e instituciones internacionales.

Entre ellas se encuentran bomberos voluntarios, Cruz Roja, scouts, organismos chilenos como Senapred y Conaf, además de instituciones nacionales como el Servicio Meteorológico Nacional y el Instituto Nacional de Prevención Sísmica.

Franco explicó que este sistema tiene una dinámica flexible que permite incorporar o retirar organismos según el tipo de emergencia o evento que se deba gestionar.

“Hoy trabajamos con una lógica preventiva. Antes reaccionábamos cuando ocurrían las cosas; ahora buscamos anticiparnos”, concluyó.