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Así lo sostuvo la concejal de Ushuaia Daiana Freiberger, quien criticó la gestión de los recursos municipales, advirtió sobre el deterioro de la infraestructura urbana y apuntó contra la falta de planificación en la obra pública. También se refirió al estado del basural, el conflicto por la pavimentación en Los Ñires, la seguridad vial y el funcionamiento del Concejo Deliberante.

Ushuaia.- La concejal de Ushuaia por Provincia Grande, Daiana Freiberger, cuestionó con dureza la planificación municipal y reclamó una gestión más eficiente de los recursos públicos para atender las necesidades cotidianas de los vecinos. Por Radio Provincia  la edil sostuvo que existe un marcado deterioro de la infraestructura urbana en distintos barrios y aseguró que muchos proyectos presentados desde su banca no avanzan en el Concejo Deliberante.

Según explicó, “nosotros venimos llevando un trabajo de recorrida e ir in situ a ver en cada uno de los lugares, estos lugares en donde nos muestran los vecinos”, indicó, al tiempo que señaló que muchas de esas inquietudes no encuentran respuesta administrativa.

“Para generar también en algún punto alguna llamada de atención en la Municipalidad, esta llamada de atención que no surte efecto cuando presentamos las notas a través del Concejo Deliberante, que en muchas ocasiones el PJ y el FORJA las votan en contra y ni siquiera alcanzan a tramitarse”, afirmó.

Críticas por el estado de escaleras, plazas y espacios públicos

Uno de los puntos centrales de su planteo fue el deterioro de escaleras urbanas y espacios públicos en distintos barrios de la ciudad. Freiberger señaló que muchas estructuras presentan condiciones peligrosas, especialmente durante el invierno.

“Realmente son escaleras que están en condiciones deplorables. Cuando nieva, cuando llueve y nosotros vemos escaleras que están sin los escalones, que se mueven, que tienen rebote. Esta es la realidad”, señaló.

En ese sentido, cuestionó la planificación de la obra pública municipal: “En el último presupuesto aprobado, que es el 2024, se habían planificado la construcción solamente de tres escaleras para toda la ciudad. Ese es el nivel de gestión de los recursos finitos de los ushuaienses”.

La concejal también criticó que “los vecinos hace 20 años que esperan la pavimentación en Marinos del Fournier, y ven que cada dos años se repavimentan las mismas calles del centro, en una franja”.

“A esto me refiero cuando hablo de planificación en la gestión de los recursos públicos. Tenemos que ir hacia las realidades de los vecinos”, destacó.

Además, señaló el deterioro de plazas, espacios recreativos y deportivos municipales. “Tenemos plazas en condiciones deplorables y distintos lugares de esparcimiento que están imposibles de usar”, afirmó. En esa línea mencionó el cierre prolongado de instalaciones deportivas. “La pileta del Polideportivo está hace muchísimos años cerrada ante la falta de planificación”.

El rol de los trabajadores municipales

Freiberger aclaró que las deficiencias en el mantenimiento urbano no responden al trabajo del personal municipal, a quienes destacó por su esfuerzo cotidiano. “No tiene que ver con los empleados, porque muchas veces hacen magia con lo que tienen”, sostuvo.

Según indicó, los trabajadores “se ponen la camiseta y van para adelante aun cuando perciben un salario que muchas veces alcanza solamente para pagar el alquiler”.

A su entender, el problema radica en las decisiones políticas sobre la asignación de recursos. “Hay que administrar de una forma debida y establecer cuáles son las prioridades en la administración de los recursos municipales que no tienen que ser solamente para la zona centro”, señaló.

Proyectos frenados en el Concejo Deliberante

La concejal también cuestionó la falta de avance de distintas iniciativas legislativas impulsadas desde su banca: “Tenemos un proyecto presentado de veredas en el Concejo Deliberante durmiendo el sueño de los justos porque no le gustó al PJ”.

“Hoy tenemos un presupuesto reconducido porque el mismo PJ no lo quiso votar. Entonces es imposible de planificar una obra cuando estamos con un presupuesto reconducido”, manifestó.

Otra iniciativa planteaba que comerciantes afectados por siniestros pudieran suspender temporalmente el pago de tasas municipales “si se te quemó tu negocio, podes dejar de pagar los impuestos municipales porque tenés un montón de otras cosas para atender para volver a abrir rápidamente, otro proyecto que está durmiendo”, explicó.

Asimismo, mencionó un proyecto destinado a regularizar las condiciones laborales de trabajadores municipales precarizados. “Pedimos determinar claramente cuáles son las condiciones de trabajo de las personas que prestan servicios de forma precarizada, como los contratos administrativos y las pasantías. También está durmiendo el sueño de los justos”, lamentó.

“Tenemos que tener la madurez política suficiente para decir lo que hay que decir, para realmente llevar la voz de los vecinos a los distintos lugares de responsabilidad que tenemos cada uno de nosotros. Porque no se puede agarrar un megáfono y decir cualquier cosa”, sostuvo.

Reclamos por el estado del basural y los servicios

Durante la entrevista, vecinos enviaron distintos reclamos vinculados al mantenimiento urbano, entre ellos la presencia de autos abandonados, el deterioro de bicisendas y problemas con la recolección de residuos.

Freiberger indicó que desde su banca presentaron pedidos de informes sobre el funcionamiento del basural municipal y el estado de sus celdas: “Seguimos presentando durante todo este año pedidos de informes respecto de cuáles eran las condiciones del basural”.

“Estamos próximamente también a la determinación de los pliegos para las nuevas licitaciones”, sostuvo.

Sin embargo, señaló que “muchas veces las respuestas no son las debidas o nos enteramos más cuando los funcionarios tienen ganas de declarar en un medio que cuando le pedimos información por notas y nos contestan dos renglones y nos mandan a freír churros”, expresó.

También mencionó el deterioro de las bicisendas y recordó un episodio ocurrido el invierno pasado. “Había surgido un video de una persona con discapacidad motriz que intentaba transitar por la bicisenda e iba derrapando”, recordó.

“Cuando decimos recuperemos Ushuaia para los vecinos, es hablar de planificación, es hablar de una administración debida de los recursos, es abrir un poco el panorama, abrir un poco el ojo de pez y decir, realmente Ushuaia es toda Ushuaia es la 640 y es Altos del Mirador que tiene una escalera deplorable”, resaltó.

El conflicto por la pavimentación en Los Ñires

Otro de los temas abordados fue la polémica en torno al proyecto de pavimentación en la zona de Los Ñires. La concejal explicó que, “tras la aprobación de la ordenanza correspondiente, comenzó el período administrativo para la presentación de pliegos y eventuales oposiciones vecinales”.

Según detalló, la normativa establece que el proyecto sólo puede frenarse si el 60% de los vecinos manifiesta formalmente su rechazo. “Estamos hablando de casi 800 vecinos entre frentistas y no frentistas, y un 60% de ellos tendría que manifestar su disconformidad para que no se avance”, explicó.

Freiberger cuestionó además el esquema de financiamiento planteado para la obra: “La municipalidad se va a hacer cargo solamente de un 20% de la obra total de casi 3 mil millones de pesos. Un 80% va a estar a cargo de los vecinos”.

Incluso señaló que algunos frentistas deberían afrontar montos muy elevados. “Teníamos vecinos frentistas que tenían que pagar casi 300 millones de pesos en 12 cuotas”, afirmó.

“Y teníamos vecinos no frentistas, o sea, vos podías estar a 5 cuadras de Los Ñires, y tenías que pagar un millón casi 700 mil pesos por esta obra”, detalló.

En ese marco, consideró contradictorio que el municipio impulse inversiones turísticas mientras traslada gran parte del costo de obras básicas a los residentes, a lo que destacó que “me resulta un poco llamativo que por un lado el intendente municipal recorra hoteles, que vea cuáles son las inversiones, y por el otro lado, se está impactando tan duramente en este otro tipo de desarrollos que hace muchísimos años que están reclamando”.

“La ciudad creció para ese lugar y fue la Municipalidad la que autorizó los desarrollos y cobró tasas municipales”, señaló.

Sindicatura municipal y racionalización del gasto

La edil también se refirió a la decisión de la Sindicatura Municipal de aplicar una política de racionalización del gasto. “Si a vos te entra menos dinero y estás con un presupuesto reconducido, definitivamente tenés que ajustar las clavijas. No se puede hacer magia”, expresó.

No obstante, advirtió que será necesario observar si las medidas se traducen en cambios concretos. “Ojalá que no sea solamente una cuestión meramente declarativa porque se cambian las figuritas, se sube uno, se baja el otro, pero las personas siguen siendo las mismas en diferentes lugares”, sostuvo.

Con respecto a la Casa de Ushuaia en Buenos Aires y la cantidad de empleados, Freiberger cuestionó “todavía estamos esperando esa información. Corresponde saber cuanta es la gente porque uno se hace responsable de la gente que trabaja con uno también, ya sea directa o indirectamente”.

Falta de planificación en obras y tránsito

Consultada por la ampliación de la calle Maipú, remarcó que “¿Cómo es que se va a hacer? ¿En qué tiempos? ¿Va a ser como ahora que tenemos cortadas las calles, que todos los días nos despertamos con una calle cortada nueva y no sabemos por dónde ir?”.

“Si vos ya sabés qué tipo de obra vas a desarrollar y por qué calle, avísale a los vecinos dónde es”, reclamó.

Seguridad vial y motos sin control

Finalmente, la concejal abordó la problemática del tránsito y los accidentes vinculados al uso de motocicletas. “Escuchamos motos a todas horas y muchas andan a alta velocidad”, advirtió. También señaló que “cuando las cosas pasan, ya pasaron. Es una cuestión de prevención y de educación”.

“Si vos ya sabés de que en una determinada época las personas de un determinado rango etario y con una determinada responsabilidad al momento de poder transitar las calles de Ushuaia andan a velocidades que no corresponden con los elementos de seguridad prácticamente inexistentes en motovehículos que no están en las condiciones para poder andar en la calle, bueno, activá las medidas de prevención”, insistió.

En ese sentido propuso fortalecer campañas de concientización y controles. “El dinero que se invierte en prevención es dinero que después no vas a tener que usar cuando ya están las consecuencias del problema”, concluyó.