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El delegado de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en la provincia explicó las tareas de fiscalización que se realizan en rutas, terminales y pasos fronterizos. También se refirió a la llegada de los bitrenes, los controles a camiones de carga peligrosa y el trabajo coordinado con fuerzas de seguridad y organismos de emergencia.

Río Grande.- El delegado de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) en Tierra del Fuego, Cristhian Svetlitze, brindó detalles sobre las tareas que desarrolla el organismo nacional en la provincia, centradas en el control y la regulación del transporte de cargas y pasajeros.

En diálogo con el programa “La Mañana de la Tecno”, que se emite por Radio Universidad 93.5 MHz, el funcionario explicó que la CNRT es el ente encargado de fiscalizar el cumplimiento de las normas que regulan el transporte nacional e internacional.

“La Comisión Nacional de Regulación del Transporte es la que regula todo lo que tiene que ver con transportes nacionales: cargas generales, cargas peligrosas, transporte público de pasajeros, turismo, transporte escolar y también el control del pasaje de discapacidad”, explicó Svetlitze.

El funcionario destacó además que desde el 1 de febrero volvió a asumir como delegado en la provincia, función que ya había desempeñado anteriormente. “Hoy me toca orgullosamente ser otra vez delegado. Ya estuve en el año 2015 y en ese momento logramos instalar la oficina en Ushuaia, con la idea de que la CNRT tenga presencia en el ingreso a la provincia”, recordó.

Controles en rutas y terminales

Svetlitze explicó que el trabajo de los fiscalizadores abarca distintos aspectos vinculados a la seguridad vial y la documentación de los transportes.

Entre las principales tareas del organismo se encuentran los controles a camiones y colectivos que circulan por la provincia, tanto en rutas como en la terminal de ómnibus y en zonas de frontera.

Svetlitze explicó que el trabajo de los fiscalizadores abarca distintos aspectos vinculados a la seguridad vial y la documentación de los transportes.

“Controlamos que la documentación esté en regla, que los carnets de conducir sean los correspondientes, que tengan los cursos obligatorios, la Revisión Técnica Obligatoria al día y que los vehículos estén en condiciones”, detalló.

En el caso del transporte de pasajeros, las inspecciones incluyen también la verificación del estado de las unidades y de las condiciones de trabajo de los choferes.

“Se realizan controles de alcoholemia a los conductores, verificamos el descanso obligatorio que tienen que cumplir y también que los colectivos tengan cinturones de seguridad, los baños habilitados y el parabrisas en condiciones”, indicó.

Según explicó el delegado, los controles se realizan de manera permanente y en distintos puntos estratégicos de la ciudad. “Nuestros fiscalizadores están permanentemente en la calle con la camioneta oficial. Muchas veces se los puede ver trabajando en la terminal de ómnibus o en rutas”, señaló.

La llegada de los bitrenes

Uno de los temas actuales vinculados al transporte es la incorporación de bitrenes, vehículos de gran porte diseñados para transportar mayor carga.

Svetlitze explicó que varias empresas fueguinas ya han apostado por este tipo de unidades.

“Los bitrenes son vehículos que transportan prácticamente el doble de carga que un camión tradicional. Ya están circulando en la provincia, aunque con limitaciones propias de nuestra geografía”, afirmó.

En ese sentido, señaló que en Tierra del Fuego se habilitarán determinados niveles de bitrenes para evitar inconvenientes en sectores complejos de la Ruta Nacional N°3, como el paso Garibaldi.

“Hay tres niveles de bitrenes y en nuestra provincia se va a permitir uno de esos niveles, justamente por cuestiones de seguridad y por las características de nuestra ruta”, explicó.

Transporte de cargas peligrosas

Otro de los aspectos que controla la CNRT es el traslado de cargas peligrosas, como combustibles, productos químicos o gases industriales.

El funcionario explicó que estos transportes deben cumplir con protocolos específicos y estar claramente identificados.

“Los camiones que transportan combustibles o sustancias peligrosas llevan cartelería especial donde se identifica el producto que trasladan. Eso permite que, ante cualquier emergencia, se sepa qué tipo de carga transportan”, indicó.

Además, recordó que en la ruta deben respetarse determinadas normas de circulación, entre ellas la distancia entre vehículos.

“Hay algo que muchos desconocen: está prohibido que los camiones circulen en ‘trencito’, uno detrás de otro muy cerca. Debe mantenerse una distancia para permitir el sobrepaso y evitar accidentes”, explicó.

Trabajo coordinado entre organismos

En diálogo con el programa “La Mañana de la Tecno”, que se emite por Radio Universidad 93.5 MHz, Cristhian Svetlitze explicó que la CNRT es el ente encargado de fiscalizar el cumplimiento de las normas que regulan el transporte nacional e internacional.

Svetlitze también destacó el trabajo articulado que se realiza con distintas instituciones que intervienen en la seguridad vial y el control del transporte.

Entre ellas mencionó a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, Protección Civil, Policía Federal y otras fuerzas.

“Hoy tenemos la ventaja de trabajar de manera coordinada. Todos formamos parte del COE y estamos conectados en grupos de trabajo donde compartimos información sobre controles, infracciones o situaciones en ruta”, explicó.

Según señaló, esta articulación permite mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias o irregularidades.

Restricciones de circulación y rutas

En la entrevista también se refirió a las restricciones para el ingreso de camiones de gran porte a zonas urbanas, una normativa que depende en gran medida de disposiciones municipales y provinciales.

“En todas las ciudades hay horarios y zonas donde los camiones de gran porte no pueden ingresar, especialmente en áreas céntricas”, indicó.

En el caso de Río Grande, explicó que la circunvalación permite que muchos transportes eviten atravesar el centro de la ciudad.

“La circunvalación hoy forma parte del anexo de la Ruta Nacional 3 y permite que los camiones que van hacia Ushuaia o al parque industrial puedan evitar cruzar la ciudad”, señaló.

Seguridad y responsabilidad

Finalmente, el delegado de la CNRT remarcó la importancia de la responsabilidad de todos los actores del tránsito para prevenir accidentes.

“En la Ruta 3 hay muchos sectores con doble línea amarilla donde no se puede sobrepasar. Sobre todo en la zona de alta montaña. Hay que respetar esas normas para evitar accidentes”, concluyó.

Svetlitze valoró además el espacio brindado por los medios para difundir el trabajo del organismo. “La idea es que la comunidad conozca qué hacemos y que sepa que todo este sistema de control está orientado a garantizar la seguridad en el transporte”, sostuvo.