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El diputado nacional de Tierra del Fuego, Agustín Tita, presentó un Proyecto de Resolución ante la Honorable Cámara de Diputados expresando su más enérgico rechazo a la intervención del Puerto de Ushuaia por parte del Gobierno Nacional. La iniciativa, acompañada por los diputados Germán Martínez y Fernanda Miño, busca un pronunciamiento formal de la Cámara contra lo que califica como una medida centralista que vulnera la autonomía provincial.

El proyecto, bajo el expediente 7143-D-25, fundamenta su oposición en la defensa del sistema federal, la capacidad de gestión demostrada por la Provincia y los riesgos que la intervención implica para el desarrollo económico y estratégico de la región austral. Asimismo, exhorta al Poder Ejecutivo Nacional a dejar sin efecto la Resolución N° 4/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) y a restablecer un diálogo institucional con las autoridades provinciales.

En sus fundamentos, el diputado destacó que el Puerto de Ushuaia fue transferido a la Provincia mediante un Convenio de 1992, en el marco de la Ley Nacional N° 24.093, otorgándole a Tierra del Fuego el dominio, administración y explotación a título gratuito. “Este esquema de gestión local no es una concesión circunstancial, sino el resultado de una decisión institucional consolidada que reconoce el rol de las provincias”, sostuvo Tita.

Cuestionó que la intervención, “aun invocando facultades de fiscalización”, carece de razonabilidad y proporcionalidad, al sustituir a una administración provincial operativa. En este punto, se hizo eco del rechazo público manifestado por el gobernador Gustavo Melella, quien consideró que no existe justificación objetiva para una medida que afecta la autonomía provincial y sienta un precedente institucional negativo.

El diputado subrayó que, al decretarse la intervención, existía un proceso administrativo en curso con intercambio institucional entre la Dirección Provincial de Puertos y la ANPyN, lo que demuestra que no había una situación de abandono o descontrol que justificara la medida.

Además, alertó sobre el contexto crítico en el que se aplica la decisión: plena temporada de cruceros y en una infraestructura vital para el turismo internacional, la logística, el empleo fueguino y las actividades antárticas. “Lejos de aportar previsibilidad, la intervención introduce incertidumbre operativa”, advirtió, afectando a trabajadores, empresas y a toda la comunidad.

“Presentamos este proyecto, en pos de la defensa del federalismo real y del derecho de las provincias a administrar sus recursos estratégicos”, concluyó el diputado Tita, reafirmando el rol central del Puerto de Ushuaia para el desarrollo provincial y nacional.