Ruta 40: Posibles represalias de camioneros chilenos ante cobro adicional

El anuncio del Gobernador de Chubut, Ignacio ‘Nacho’ Torres, ha decidido implementar un cobro adicional a los camioneros que transitan por la Ruta Nacional 40, ha provocado la indignación de los transportistas chilenos, quienes consideran que se trata de un abuso y una violación de los acuerdos internacionales. Amenazan con represalias ya que si se implementa este cobro, “podríamos ver cierres de fronteras o paros en el tránsito”, advirtió por FM Del Pueblo Hugo Barría, presidente de la Asociación de Dueños de Camiones de Chile (AsoDuCam).

Río Grande.- Un nuevo conflicto se ha desatado en la Ruta Nacional 40, donde un cobro adicional impuesto a los camioneros por parte del gobernador de Chubut, Ignacio ‘Nacho’ Torres, ha generado protestas y tensiones entre los transportistas de Argentina y Chile. Hugo Barría, presidente de la Asociación de Dueños de Camiones de Chile (AsoDuCam), se pronunció por FM Del Pueblo sobre esta situación, destacando que las decisiones afectan a ambos países y criticando el estado de las rutas. En esta nota, se recogen las opiniones de Barría y se analizan las implicaciones de este conflicto.

El Gobernador de Chubut ha decidido implementar un cobro adicional a los camioneros que transitan por la Ruta Nacional 40. Esta medida ha provocado la indignación de los transportistas, quienes consideran que se trata de un abuso y una violación de los acuerdos internacionales. Hugo Barría expresó su preocupación al respecto: “Esto es algo que ya lo han intentado hacer otras veces, y no sé a qué buen puerto puede llegar. Las rutas son internacionales, y no creo que tengan la potestad para cobrar este tipo de tributos”.

Barría subrayó que este tipo de decisiones no solo afectan a los camioneros argentinos, sino que también repercuten en los transportistas chilenos. “El noventa por ciento de la mercadería que llega a la región de Magallanes proviene de Argentina. Por lo tanto, cualquier medida que afecte el tránsito por esa ruta nos impacta a todos”, afirmó.

Críticas al Estado de las Rutas

Además del cobro adicional, Barría aprovechó la oportunidad para criticar el estado de las rutas en la región. “Las rutas están en condiciones deplorables, hay partes que son intransitables. Esto no solo afecta a los camioneros, sino también a la población en general”, señaló. La falta de mantenimiento y las malas condiciones de las carreteras son un tema recurrente entre los transportistas, quienes exigen mejoras urgentes.

El presidente de Asuducam también hizo hincapié en que, a pesar de que los camioneros chilenos pagan peaje en su país, las carreteras son mucho más transitables. “Desde Osorno hacia Santiago, las carreteras están en perfectas condiciones. En cambio, en Argentina, la situación es alarmante”, lamentó.

La necesidad de respetar los tratados internacionales

Barría enfatizó que las decisiones sobre el cobro de tributos en rutas internacionales deben ser tomadas en conjunto por los gobiernos de ambos países. “Los tratados internacionales deben ser respetados. No se puede tomar una decisión unilateral que afecte a los transportistas de otro país”, afirmó. Esta postura refleja la necesidad de una mayor colaboración entre Argentina y Chile para resolver conflictos que afectan a la comunidad de camioneros.

Posibles movilizaciones y reacciones

Ante la situación actual, Barría no descartó la posibilidad de movilizaciones por parte de los camioneros chilenos. “Es probable que haya una reacción, ya que las molestias son evidentes. Si se implementa este cobro, podríamos ver cierres de fronteras o paros en el tránsito”, advirtió. Sin embargo, también destacó que, hasta el momento, no hay decisiones concretas al respecto, y que la situación se está evaluando constantemente.

En conclusión, el conflicto en la Ruta Nacional 40 pone de manifiesto la necesidad de un diálogo constructivo entre los gobiernos de Argentina y Chile. Hugo Barría, como representante de los camioneros, hizo un llamado a las autoridades para que se respeten los acuerdos internacionales y se trabaje en conjunto para mejorar las condiciones de las rutas. “Somos países hermanos, y cualquier medida que se tome debe considerar el impacto en ambos lados de la frontera”, concluyó.